Buracos deixam BR-163 em situação precária e aumentam risco de acidentes; veja vídeo

Trecho da BR-163 entre o município de Terra Nova do Norte e Castelo dos Sonhos, distrito de Altamira (PA), tem chamado a atenção de motoristas que trafegam pela rodovia devido às más condições do asfalto e à grande quantidade de buracos ao longo da pista. A via é uma das principais rotas para escoamento da safra do estado. O trecho da rodovia é administrada pela concessionária Via Brasil.

Vídeos registrados por motoristas que circulam nas redes sociais mostram vários pontos deteriorados da pista. Um dos trechos considerados mais críticos fica na região de Guarantã do Norte, onde caminhoneiros precisam reduzir drasticamente a velocidade e fazer manobras perigosas para desviar das crateras abertas no asfalto.

Nas imagens, é possível ver veículos pesados invadindo parcialmente o acostamento para evitar os buracos, situação que aumenta o risco de colisões e tombamentos. Além do perigo de acidentes, motoristas relatam prejuízos constantes com pneus estourados, danos em rodas, suspensão e outros componentes dos veículos.

A rodovia é considerada um dos principais corredores logísticos do país, responsável por ligar o norte de Mato Grosso aos portos do Pará. Pelo trecho passam diariamente milhares de caminhões carregados com grãos e outros produtos do agronegócio, além de grande fluxo de veículos de passeio. O trajeto conecta municípios como Peixoto de Azevedo, Matupá e Guarantã do Norte até chegar ao Pará.

Acidentes em alta

Relatos de motoristas apontam preocupação com a falta de manutenção adequada no trecho. Um policial da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que preferiu não se identificar, afirmou que o número de acidentes registrados recentemente tem chamado atenção.

Somente no mês passado, foram atendidos 22 sinistros de trânsito no trecho entre Terra Nova do Norte e Castelo dos Sonhos, incluindo ocorrências com feridos e vítimas fatais. O número, segundo fontes, não contabiliza acidentes de menor gravidade que não tiveram vítimas.

Na semana passada, o motorista Adilson Roohenkohl, de 44 anos, morreu após a carreta que conduzia tombar nas proximidades da Serra do Cachimbo, na região de Guarantã do Norte. Dias antes, outro acidente semelhante também terminou em morte quando uma carreta carregada com adubo tombou no mesmo trecho da rodovia.

Outro lado

Procurada, a concessionária Via Brasil BR-163 informou que mantém equipes mobilizadas para manutenção do pavimento ao longo dos 1.009 quilômetros das rodovias BR-163 e BR-230 sob sua concessão, corredor logístico que conecta o norte de Mato Grosso aos terminais portuários de Miritituba, no Pará.

Segundo a empresa, de janeiro até o último dia 3 foram realizados, em média, 140 reparos de buracos por dia, com picos de até 220 intervenções em um único dia. Atualmente, dez equipes atuam na manutenção do pavimento, sendo quatro fixas, duas emergenciais e outras quatro em processo de mobilização.

A concessionária também informou que há previsão de mobilização adicional de oito equipes entre abril e maio, quando devem ser iniciadas intervenções mais amplas de recuperação estrutural do pavimento.

Outro fator apontado pela empresa é o aumento do volume de chuvas na região. De acordo com a Via Brasil, entre outubro e março houve registro de até 35% mais chuvas em 2026 em municípios como Peixoto de Azevedo e Guarantã do Norte, o que teria impactado diretamente as condições do asfalto.

Enquanto as melhorias não chegam, quem depende da rodovia segue enfrentando um percurso marcado por buracos, manobras arriscadas e preocupação constante com a segurança. Motoristas pedem ações mais rápidas e eficazes para evitar que novos acidentes voltem a ocorrer em um dos principais eixos de transporte do país.

Veja vídeo: