Sinfra aponta falhas em obras e abre processo para rescindir contratos da MT-170

A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) informou que abriu um procedimento administrativo para rescindir os contratos das empresas MT Sul e Agrimat, responsáveis pela execução dos lotes 1 e 2 da pavimentação da MT-170, no trecho entre Castanheira e Juruena, na região noroeste de Mato Grosso.

Segundo a Pasta, a medida foi adotada após a identificação de erro de execução nas obras, que não teriam atendido às especificações previstas nos projetos. O contrato foi firmado no modelo de Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDCI), em que as empresas são responsáveis tanto pela elaboração dos projetos executivos quanto pela execução das obras.

LEIA MAIS: ASSISTA VÍDEO -  Mauro chama Wellington de “cara de pau” após críticas à MT-170

A Sinfra destacou que o processo segue os trâmites legais, garantindo direito ao contraditório e à ampla defesa às empresas notificadas.

Pressão política e reclamações na região

A decisão ocorre em meio a uma série de reclamações de vereadores, prefeitos e lideranças políticas da região noroeste, que apontam problemas em trechos recém-pavimentados da rodovia, com relatos de deterioração precoce e dificuldades de trafegabilidade.

As manifestações também chegaram ao Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT), que realizou reunião com representantes da região e anunciou uma inspeção in loco na MT-170 para verificar as condições da obra e eventuais falhas de execução.

A situação da MT-170 também passou a ser tema de disputa política no Estado, envolvendo críticas à condução das obras e à estadualização da antiga BR-174.

O cenário ampliou o desgaste político e gerou um ambiente de confronto entre lideranças estaduais, incluindo o ex-governador Mauro Mendes (UB), e o senador e pré-candidato ao Governo de Mato Grosso Wellington Fagundes (PL), que passaram a divergir publicamente sobre responsabilidades e histórico da rodovia — reforçando o embate político em torno da infraestrutura no noroeste mato-grossense.

Nesta terça-feira, o ex-governador chegou a chamar Fagundes de “cara de pau” ao rebater críticas sobre as condições da MT-170.

Governo e obras na região

A MT-170, antiga BR-174, integra um conjunto de seis lotes que somam 271,6 quilômetros de pavimentação no noroeste do Estado. A rodovia foi federalizada em 2008 e permaneceu por mais de uma década sem avanços significativos, período em que acumulou trechos críticos e problemas de trafegabilidade. Em 2022, a estrada voltou à responsabilidade do Governo de Mato Grosso, com retomada das obras a partir de 2023.